Китай не возражает против предложения кыргызской стороны

Автор: Бегим ТУРДАЛИЕВА
Эркин Тоо Эркин Тоо
27 февраля 2015
Версия для печати
Обратите внимание на дату публикации.

По словам министра транспорта и коммуникаций Калыкбека Султанова, стоимость проекта строительства железной дороги Китай-Кыргызстан будет определена после завершения технико-экономического обоснования (ТЭО). «Это будет подготовлено до сентября. Сейчас нельзя говорить о предположительной сумме. Но, когда в 2012 году подсчитали предполагаемую стоимость проекта, добавив к ней 100-километровый туннель и коммерческий кредит под 6-7% годовых, она составляла 6-6,5 млрд долларов», - говорит министр.

Как известно, обе страны согласовали строительство железной дороги с широкой колеей, говоря иначе, используемой сейчас по российским стандартам колеей. Группа под началом министра побывала во второй половине февраля в Китае, там провели переговоры по реализации проекта. Кыргызская сторона предложила ширину колеи 1520 мм, на что китайцы согласились. Дело в том, что во всех странах СНГ железные дороги построены с одинаковой шириной колеи по прежним стандартам. Если будет построена железная дорога Китай-Кыргызстан, то для грузов из Китая появится возможность выйти в страны Восточной Европы через Узбекистан, Туркменистан, Иран, Турцию и Каспий.

Источник: газета «Эркин тоо» №15 от 27.02.2015/стр. 2

  https://www.gezitter.org/kitajskaja_zheleznaja_doroga/37702/ Ссылка на материал: